Мой скромненький блог! Мой блог держится на всех тематиках, на нем есть всё: новости, новинки кино, реклама отличных сайтов, и всё, всё, всё!

О компании:
Компания DeAgostini была основана в 1901, когда географ Джованни Де Агостини создал в Риме Географический Институт Де Агостини. 1959 был отмечен нововведением — созданием первого выпуска энциклопедии, которая распространялась в киосках по всей Италии. С тех пор компания ведет активную издательскую деятельность более чем в 39 странах мира, выпуская более 250 различных изданий с ежегодным оборотом более 1 млрд Евро.

Компания De Agostini Россия начала свою деятельность в России в 2004 году и очень скоро стала одной из ведущих издательских домов нашей страны, занимая лидирующие позиции в секторе коллекционных изданий (партворков/коллекций)
Партворки представляют собой периодические печатные издания с периодичностью выхода раз в неделю или два раза в месяц.


О серии Авто Легенды СССР:
«Авто-Легенды СССР» — серия журналов, рассказывающих о величественных, любимых и легендарных автомобилях советской эпохи с коллекцией масштабных моделей. В каждом выпуске — история создания, технические описания, уникальные фотографии и металлическая модель автомобиля в масштабе 1:43.
На страницах журнала «Автолегенды СССР» вы познакомитесь:
- с историей отечественного автомобилестроения;
- узнаете, как создавались наши машины;
- увидите архивные фотографии моделей-аналогов других стран;
- прочитаете о разработках ведущих автомобильных конструкторов.


Видеоролик:



FAQ по серии Автолегенды СССР:
- Сколько выпусков ожидается в данной серии?
Пока известно, что их будет больше 50. вероятно, точное количество в серии пока не определено, т.к. на выпуск даже 50 номеров потребуется больше двух лет.

- Из какого материала изготовлены модели?
Корпус — из металла. Днище и мелочёвка (салон, облицовка радиатора, диски итд) - из пластика.

- Можно ли подписаться на серию, чтобы получать её почтой?
Пока такой опции у издательства нет. Выпуски «Авто-Легенды СССР» можно покупать в киосках с печатной продукцией или, например, в интернет-магазине Ritmonexx.ru

- Как мне узнать о дате выхода очередного номера?
Информация о дате выхода последующего номера пишется в каждом журнале серии. Начиная с выпуска N 2 от 3 марта журнал будет выходить раз в две недели.

- Будут ли продаваться в киосках старые выпуски?
В среднем выпуски «Авто-Легенды СССР» будут продаваться 2—3 недели. Потом остатки тиража изымаются из продажи. Однако на Ritmonexx.ru вы сможете купить все номера серии.

- Не будет ли повышаться цена на последующие номера?
Рекомендумая цена со второго выпуска — 199 руб., однако издатель оставляет за собой право изменить эту цену. Это значит, что гарантий, что стоимость номеров серии не будет повышаться, к сожалению, никто не даёт.

- Отличаются ли по качеству модели в серии Автолегенды СССР от аналогичных производства IST models?
Модели от DeAgostini несколько упрощены по сравнению с более дорогими аналогами фирмы IST models. Например, ДеАгостини не прорабатывает салон в своих моделях, дворники выполняются из пластика, что делает их более грубоватыми (у IST models — из металла, выполненные по технологии фототравления). Также покраска у моделей серии Автолегед несколько проигрывает исту. Однако в сочетании цена-качество безусловную победу одерживают модели от DeAgostini. Ritmonexx.ru будет публиковать в данном разделе подробные сравнения моделей DeAgostini с аналогами от IST Models.

- Модели в серии Автолегенды СССР идут без коробочек. Будут ли продаваться для них какие-нибудь боксы?
В продаже в феврале появятся такие вот стеллажи: http://www.ritmonexx.ru/stellazhi.jpg В которые будут убираться до 12 моделей (1:43). Стеллаж является сборным, выполнен из прозрачного пластика, имеет несколько полочек и лицевую съемную крышку. Он может навешиваться на стену. Однако между собой скрепляться не могут. Рекомендуемая цена от производителя — 500 руб., однако из-за высокой стоимости закупки стоимость стеллажей в отдельных регионах в розничной продаже может достигать 700 руб. не пугайтесь ;)






- Какие модели будут в серии?
Пока производителем заявлены следующие модели:
1. «Москвич-407» - ярко-синий — 10.02.2009





2. ГАЗ-М20В «Победа» - бежевый — 03.03.2009





3. ЗИМ-12 — черный —17.03.2009





4. ЗАЗ-968А «Запорожец» - оранжевый — 31.03.2009





5. «Москвич-400—420А» - темно-синий — 14.04.2009





6. ГАЗ-21И «Волга» - фисташковый — 28.04.2009





7. ВАЗ-2103 «Жигули» - ярко-зеленый —12.05.2009





8. УАЗ-469 — хаки — 26.05.2009





9. ГАЗ-24 «Волга» - белый — 09.06.2009





10. ВАЗ-2121 «Нива» - желтый — 23.06.2009



Продам:
Автолегенды СССР N 10, ВАЗ — 2121 «Нива» (модель+журнал)
Производитель: DeAgostini (Автолегенды СССР)
Одна проблемка машинка немного повреждена(переднее колесо сделанно так как будто машина поворачивает) продам не дорого это зависит от того как вы умеете торговаться. 
Начальная цена: 350руб.
Пишите на почту: arthur_2009@mail.ru


11. ГАЗ-69 — хаки — 07.07.2009





12 «Москвич-408» - вишня — 21.07.2009





13. ГАЗ-13 «Чайка» - черный — 04.08.2009





14. ВАЗ-2102 «Жигули» - красный — 18.08.2009
15. УАЗ-452В — песочный — 01.09.2009
16. ЗИС-110 — черный —15.09.2009
17. ЗАЗ-965А «Запорожец» - светло-серый — 29.09.2009
18. ГАЗ-22 «Волга» - голубой —13.10.2009
19 ГАЗ-11—73 — зеленый — 27.10.2009

- Будет ли продаваться серия Авто-легенды СССР в других странах СНГ?
Будет в Украине и Казахстане. Однако сроки до сих пор не определены. Планируется, что сначала будет тестовый тираж серии (в каком-нибудь одном регионе страны), а по его итогам будет решено, запускать ли регулярный тираж. Журналы в Казахстане и Украине будут издаваться только на русском языке. Впрочем, если вы читаете этот текст, для Вас это не должно быть проблемой ;)

- Почему почти везде журналка стоит выше рекомендованной цены?
Большая страна — разные расходы на логистику. Чем удалённее регион от Москвы — тем выпуск стоит дороже. Вторая причина: это превышение спроса над предложением. Заказов на первый номер Автолегенд было настолько много, что большая часть из них урезалась. Это дало повод оптовым базам завысить цены на первый выпуск. В-третьих, в России нет закона, который обязывал бы всех продавать подобную продукцию по какой-либо определённой цене. А значит в формировании стоимости начинают включаться рыночные механизмы.

- Будут ли в журнальной серии модификации одной и той же модели (универсалы, кабриолеты итд)?